Przebudowa ulicy Okrzei jest częścią projektu Nowe Centrum Warszawy. Na odcinku między Wybrzeżem Szczecińskim a ul. Jagiellońską powstaje nowa, bardziej zielona przestrzeń z szerokimi chodnikami, drogą rowerową i miejscami do wypoczynku. W ostatnich tygodniach wykonawcy intensywnie pracowali na kolejnych odcinkach ulicy, a wcześniej część robót zatrzymały badania archeologiczne.
Ulica Okrzei zmieni się nie do poznania. Po przebudowie pozostanie jednokierunkowa, z jednym pasem ruchu dla samochodów i autobusów, ale znacznie więcej miejsca otrzymają piesi i rowerzyści. Po północnej stronie ulicy powstanie dwukierunkowa droga dla rowerów, pojawią się nowe tereny zieleni, drzewa, mała architektura oraz szerokie ciągi piesze.
Archeolodzy zatrzymali budowę
Jednym z najbardziej niezwykłych momentów inwestycji było odkrycie podczas prac budowlanych ludzkich szczątków. Badania wykazały, że w tym miejscu znajdował się przed wiekami przykościelny cmentarz, na którym chowano mieszkańców Pragi i Skaryszewa.
Odkrycie spowodowało czasowe wstrzymanie prac na odcinku między ul. Sierakowskiego a Wrzesińską. Roboty mogły być jednak kontynuowane w innych częściach ulicy. Po zakończeniu badań archeologicznych szczątki zostały na początku września ponownie pochowane.
Okrzei z nową przestrzenią dla pieszych i rowerzystów
W ostatnim miesiącu na budowie wykonano kolejne elementy przyszłej ulicy. Po północnej stronie, na odcinku od Wybrzeża Szczecińskiego do wysokości budynków przy Okrzei 3–5, powstał chodnik wraz z kamiennymi obrzeżami oraz konstrukcja drogi dla rowerów.
Na skrzyżowaniu Okrzei i Panieńskiej oraz w rejonie budynku przy Okrzei 3 pojawiła się nawierzchnia z płyt typu karo. W przyszłości staną tu meble miejskie, a przestrzeń ma pełnić funkcję miejsca wypoczynku. Przygotowano również obrzeża wyznaczające nowe tereny zieleni oraz nawierzchnię miejsca postojowego przy Okrzei 3.
Docelowo droga rowerowa będzie przebiegała po północnej stronie ulicy. Od strony Wybrzeża Szczecińskiego zaplanowano krótkie połączenie umożliwiające dojazd z obu kierunków, następnie trasa poprowadzi wzdłuż drzew. Przy ul. Jagiellońskiej powstanie natomiast tymczasowe połączenie z jezdnią.
Wodociągowcy pracują równolegle
Na Okrzei prowadzone są również prace Miejskiego Przedsiębiorstwa Wodociągów i Kanalizacji związane z remontem sieci wodociągowej. Roboty zostały skoordynowane z przebudową ulicy, dzięki czemu kolejne fronty prac mogą być sukcesywnie przekazywane wykonawcy.
W miejscach, w których zakończyły się prace MPWiK, powstają konstrukcje ciągów pieszych i rowerowych. Montowane są również systemy antykompresyjne dla drzew, czyli podziemne konstrukcje chroniące ich system korzeniowy przed naciskiem nawierzchni.
Na odcinku od Sierakowskiego w kierunku Jagiellońskiej prowadzone są roboty brukarskie, w tym wykonywanie nawierzchni chodników i montaż kamiennych obrzeży.
Równolegle usuwane są kolizje energetyczne, wykonywane jest docelowe oświetlenie oraz przygotowywane są nowe tereny zieleni pod przyszłe nasadzenia.
Co dalej?
W najbliższych tygodniach będą kontynuowane rozpoczęte już prace. Po zwolnieniu kolejnego frontu robót przez MPWiK na ul. Sierakowskiego wykonawca rozpocznie budowę konstrukcji drogi na wlocie od strony tej ulicy.
Choć dziś dominują jeszcze ciężki sprzęt, beton i materiały budowlane, docelowo Okrzei ma stać się znacznie bardziej zieloną i przyjazną przestrzenią. Nowa ulica ma połączyć funkcję komunikacyjną z miejscami do spacerowania, odpoczynku i jazdy na rowerze.
Okrzei częścią większej zmiany Pragi
Przebudowa Okrzei jest jednym z elementów szerszego programu Nowe Centrum Warszawy. Ulica stanowi przedłużenie nowego mostu pieszo-rowerowego przez Wisłę i prowadzi w głąb Pragi-Północ.
Kolejnym etapem zmian będzie projekt „Nowe ulice Starej Pragi”, w ramach którego przebudowane zostaną ulice, place i zieleńce w centralnej części dzielnicy. Planowane zmiany mają poprawić jakość przestrzeni publicznej oraz warunki poruszania się pieszo i rowerem.
Po drugiej stronie Wisły miasto planuje natomiast przebudowę ul. Karowej wraz z Wiaduktem im. Stanisława Markiewicza. Powstaną m.in. szersze, łagodniejsze schody oraz winda, która ułatwi pokonanie skarpy warszawskiej.
Okrzei jest więc nie tylko pojedynczą przebudową ulicy. To jeden z elementów większej transformacji Pragi i nowego połączenia centrum Warszawy z prawobrzeżną częścią miasta.
