To będzie jedna z największych inwestycji kolejowych realizowanych obecnie w Polsce. PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę z firmą Torpol na kompleksową przebudowę stacji Warszawa Wschodnia oraz przystanku Warszawa Stadion. Warta blisko 3 mld zł inwestycja ruszy jeszcze w tym roku i potrwa do końca 2029 roku.
Warszawa Wschodnia to jeden z najważniejszych węzłów kolejowych w kraju. Każdej doby przejeżdża przez nią niemal tysiąc pociągów, w tym blisko 300 dalekobieżnych i ponad 670 aglomeracyjnych. Teraz stacja przejdzie największą modernizację od dekad.W ramach inwestycji przebudowanych zostanie siedem peronów stacji Warszawa Wschodnia. Wszystkie będą zadaszone, dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością oraz wyposażone w nowoczesny system informacji pasażerskiej.
Na stacji pojawi się 14 wind oraz siedem par schodów ruchomych. Przebudowane zostaną także wszystkie istniejące przejścia podziemne. W zachodnim tunelu powstanie dodatkowo ścieżka rowerowa.
Duże zmiany czekają również przystanek Warszawa Stadion. Powstanie tam nowy peron, który będzie wykorzystywany podczas kolejnych etapów modernizacji warszawskiego węzła kolejowego.
Bezpośrednie przejście z kolei do metra
Jednym z najbardziej wyczekiwanych elementów inwestycji będzie budowa podziemnego łącznika pomiędzy przystankiem kolejowym Warszawa Stadion a stacją metra Stadion Narodowy.
Dzięki temu pasażerowie po raz pierwszy będą mogli przesiadać się między pociągami a metrem bez konieczności wychodzenia na powierzchnię.
– W ramach inwestycji na stacji Warszawa Stadion powstanie nowy tunel pieszy łączący poziom antresoli stacji metra Stadion Narodowy z peronami przystanku kolejowego – podkreślił prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski.
Powstanie nowe połączenie między Pragą-Północ i Pragą-Południe
Na inwestycji skorzystają również mieszkańcy obu praskich dzielnic. W ramach przebudowy powstanie nowe pieszo-rowerowe przejście podziemne w rejonie ul. Chodakowskiej oraz przygotowana zostanie konstrukcja pod przyszły tunel drogowy pod torami.
Dodatkowo istniejące przejścia podziemne zostaną połączone nowym tunelem, który poprawi komunikację w obrębie stacji i umożliwi wygodniejsze dojście do ul. Tysiąclecia.
– Powstanie wyczekiwany od lat tunel pod torami kolejowymi pomiędzy Kijowską a Żupniczą, łączący Pragę-Północ z Pragą-Południe – zaznaczył Rafał Trzaskowski.
Gigantyczna estakada kolejowa
Jednym z najbardziej spektakularnych elementów projektu będzie budowa nowej estakady kolejowej. Obiekt o długości ponad 1,6 km i 29 przęsłach połączy stację Warszawa Wschodnia z linią kolejową nr 9.
Nowa konstrukcja usprawni ruch pociągów w kierunku Gdańska, Olsztyna i Legionowa. Powstanie również nowoczesne Lokalne Centrum Sterowania odpowiedzialne za zarządzanie ruchem kolejowym.
Łącznie przebudowanych zostanie ponad 46 km torów, 57 km sieci trakcyjnej oraz 170 rozjazdów.
Kluczowy krok przed modernizacją linii średnicowej
Przebudowa Warszawy Wschodniej jest jednym z najważniejszych etapów przygotowań do przyszłej modernizacji linii średnicowej przebiegającej przez centrum stolicy.
W ostatnich latach kolejarze zmodernizowali już stację Warszawa Zachodnia, uruchomili nową stację Warszawa Główna oraz rozbudowali infrastrukturę na Warszawie Gdańskiej. Modernizacja Warszawy Wschodniej ma pozwolić na bezpieczne przeprowadzenie kolejnego etapu przebudowy warszawskiego węzła kolejowego.
Prace rozpoczną się w grudniu 2026 roku i potrwają do końca 2029 roku. Po ich zakończeniu Warszawa zyska jeden z najnowocześniejszych dworców kolejowych w Polsce.
