Rozpoczyna się rozbudowa autostrady A2 między Łodzią a Warszawą. Pierwsze prace ruszyły już 2 listopada i obejmują wprowadzenie czasowej organizacji ruchu. Na 92-kilometrowym odcinku pojawią się zwężenia, betonowe bariery oraz odcinkowe pomiary prędkości. Przez cały okres inwestycji kierowcy będą mieli do dyspozycji po dwa pasy ruchu w każdym kierunku.
Inwestycja wchodzi w fazę realizacji po podpisaniu ostatniej, czwartej umowy na rozbudowę trasy. Kontrakt zawarto 26 października 2026 roku. Prace obejmą odcinek autostrady A2 pomiędzy węzłami Łódź Północ i Konotopa pod Warszawą, o łącznej długości 92 km.
Zmiany w organizacji ruchu już w listopadzie
Pierwszym etapem jest montaż oznakowania pionowego. Od 2 listopada ekipy wykonawcy prowadzą prace między węzłami Łowicz i Pruszków, na obu jezdniach, w godzinach od 8:00 do 20:00. Ich zakończenie zaplanowano na 5 listopada.
Następnie wykonawca zajmie się oznakowaniem poziomym oraz ustawieniem znaków U-21. Prace rozpoczną się 4 listopada na jezdni w kierunku Łodzi, a w drugiej połowie przyszłego tygodnia przeniosą się na jezdnię w kierunku Warszawy. Całość ma zostać zakończona do 18 listopada.
Ostatnim elementem przygotowań będzie montaż barier separujących ruch samochodowy od placu budowy. Roboty będą prowadzone głównie wieczorami i nocą, między godziną 18:00 a 6:00. Rozpoczęły się 5 listopada i mają potrwać do 20 listopada.
Jak będzie wyglądał przejazd przez plac budowy?
Rozbudowa została podzielona na cztery odcinki realizacyjne, a każdy z nich dodatkowo na dwie sekcje. Roboty będą prowadzone równocześnie na co drugiej sekcji, co ma ograniczyć utrudnienia i umożliwić sprawniejsze rozładowywanie ewentualnych zatorów.
W pierwszym etapie z ruchu wyłączony zostanie lewy pas każdej jezdni. Kierowcy będą korzystać z dwóch pozostałych pasów – prawego i awaryjnego. Po zabezpieczeniu terenu wykonawca częściowo rozbierze istniejący lewy pas i dobuduje obok niego nowy, dodatkowy pas ruchu.
W drugim etapie zamknięta zostanie jezdnia w kierunku Warszawy. Ruch w obu kierunkach zostanie przeniesiony na jezdnię północną, prowadzącą w stronę Łodzi i Poznania. Kierowcy będą mieli tam do dyspozycji cztery pasy – po dwa w każdym kierunku.
W trzecim etapie sytuacja się odwróci. Zamknięta zostanie jezdnia w kierunku Poznania, a ruch zostanie przeniesiony na jezdnię południową, prowadzącą w stronę Warszawy. Także wtedy dostępne będą po dwa pasy w każdym kierunku.
Po zakończeniu robót na sekcjach nieparzystych wykonawca przeniesie się na sekcje parzyste.
Odcinkowe pomiary prędkości i ograniczenie do 70 km/h
Podczas rozbudowy na całym placu budowy będzie obowiązywało ograniczenie prędkości do 70 km/h. Dodatkowo zostaną uruchomione dwa systemy odcinkowego pomiaru prędkości, obejmujące łącznie cztery odcinki pomiarowe – po dwa w każdym kierunku.
Pierwszy pomiar zostanie zainstalowany między węzłami Łódź Północ i Skierniewice. Jego długość wyniesie 30 km. Drugi obejmie trasę między Skierniewicami a Pruszkowem i będzie liczył 48 km.
Bezpieczeństwo pracowników i kierowców mają zapewnić również betonowe bariery. W pierwszym etapie oddzielą one plac budowy od ruchu samochodowego, a w kolejnych będą rozdzielać pojazdy jadące w przeciwnych kierunkach.
Węzły i MOP-y pozostaną dostępne
Pomimo prowadzonych prac kierowcy będą mogli korzystać ze wszystkich węzłów na rozbudowywanym odcinku. Utrzymane zostaną wszystkie relacje, czyli możliwości wjazdu na autostradę i zjazdu z niej. W przypadku zamknięcia jednej z jezdni powstaną specjalne przewiązki umożliwiające korzystanie z węzłów.
Dostępne pozostaną również wszystkie Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP). Ewentualne krótkotrwałe zamknięcia będą miały charakter incydentalny.
Kiedy zakończy się rozbudowa A2?
Inwestycja obejmuje cztery odcinki o łącznej długości 92 km. Harmonogram zakłada stopniowe oddawanie kolejnych fragmentów trasy.
Jako pierwsze mają zostać ukończone dwa odcinki:
Łowicz – granica województw łódzkiego i mazowieckiego (21,8 km) – do końca 2027 roku.
Grodzisk Mazowiecki – Konotopa (17,2 km) – do końca 2027 roku.
Pozostałe fragmenty mają zostać zrealizowane w 2028 roku:
Granica województw – Grodzisk Mazowiecki (25,5 km) – do stycznia 2028 roku.
Łódź Północ – Łowicz (27,9 km) – do kwietnia 2028 roku.
Rozbudowa A2 ma zwiększyć przepustowość jednej z najważniejszych tras w Polsce, łączącej Warszawę z Łodzią i dalej z zachodnią częścią kraju. Zanim jednak kierowcy skorzystają z dodatkowych pasów, muszą przygotować się na kilka etapów zmian organizacji ruchu i wielomiesięczne utrudnienia.
