Spółka Centralny Port Komunikacyjny złożyła w Mazowieckim Urzędzie Wojewódzkim 19 wniosków o pozwolenia na budowę w ramach realizacji programu inwestycyjnego Port Polska. Wnioski dotyczą m.in. terminala pasażerskiego nowego lotniska, dworca kolejowego oraz dworca autobusowego. Jak podkreślają przedstawiciele spółki, oznacza to przejście z fazy projektowej do etapu budowy.
Złożona dokumentacja obejmuje m.in. fundamenty oraz budynki terminala pasażerskiego, który zaprojektowało brytyjskie biuro Foster & Partners, współpracujące wcześniej przy projektach lotnisk m.in. w Londynie, Pekinie i Hongkongu. Nad dokumentacją dla terminala, dworca kolejowego i węzła przesiadkowego pracowało łącznie ok. 30 firm, przygotowując ponad 6,2 tys. rysunków.
Podpisanie umowy na budowę terminala planowane jest w 2026 r., natomiast uruchomienie lotniska – do końca 2032 r.
– Budujemy, nie gadamy. Inwestycje związane z Portem Polska nabrały niespotykanego dotąd rozpędu. Od miesięcy trwają wykupy nieruchomości, rozbiórki i prace przygotowawcze. Teraz składamy wnioski o pozwolenia na budowę i jesteśmy gotowi wbijać pierwszą łopatę – powiedział PAP pełnomocnik rządu ds. CPK Maciej Lasek.
Powierzchnia terminala ma wynieść ok. 450 tys. m kw., niemal trzykrotnie więcej niż obecny terminal Lotniska Chopina. Na dzień otwarcia lotniska planowane jest uruchomienie 72 rękawów pasażerskich oraz ok. 140 stanowisk odprawy biletowo-bagażowej.
Jednym z kluczowych wniosków jest pozwolenie na wykonanie palowania pod budynkiem terminala, stanowiącego pierwszy etap realizacji fundamentów.
– W pierwszej fazie przewidujemy wbicie ponad 8100 pali o długości od 9 do 30 metrów. Przetarg na ten zakres zostanie ogłoszony w najbliższych dniach, a rozpoczęcie robót planowane jest w 2026 roku – poinformował prezes CPK dr Filip Czernicki.
Wśród złożonych wniosków znalazł się również wniosek o pozwolenie na budowę dworca kolejowego, który ma posiadać sześć peronów o długości 400 metrów, obsługujących 12 torów. Tunel dworcowy ma mieć do 166 metrów szerokości i maksymalnie 17 metrów głębokości. Do jego budowy wykorzystane zostanie ponad 2 mln m sześc. betonu. Dworzec kolejowy zostanie połączony z terminalem lotniczym i dworcem autobusowym.
Dokumentacja obejmuje także pozwolenie na budowę dworca autobusowego oraz obiektów lotniskowej służby ratowniczo-gaśniczej, w tym dwóch strażnic – głównej i satelitarnej.
– Wśród złożonych wniosków są te dotyczące wszystkich najważniejszych obiektów, które będą służyć pasażerom powstającego lotniska – zaznaczył członek zarządu CPK ds. inwestycji lotniskowych Dariusz Kuś.
Rozpoczęcie prac budowlanych w 2026 r. ma być możliwe m.in. dzięki wznowieniu Programu Dobrowolnych Nabyć. Jak podaje spółka, w październiku przeprowadzono rekordową liczbę 55 transakcji zakupu nieruchomości. Program został pozytywnie oceniony przez Najwyższą Izbę Kontroli.
Nowe lotnisko ma zostać oddane do użytku w 2032 r., równolegle z uruchomieniem pierwszego odcinka Kolei Dużych Prędkości między Warszawą a Łodzią. Kolejne odcinki KDP w kierunku Wrocławia i Poznania mają zostać ukończone trzy lata później.
