Aż osiem ofert wpłynęło w przetargu na przebudowę ul. Kruczej – jednej z kluczowych inwestycji realizowanych w ramach programu Nowe Centrum Warszawy. Wszystkie propozycje mieszczą się poniżej kosztorysu inwestorskiego, co przybliża rozpoczęcie prac. Jeśli procedura przetargowa przebiegnie zgodnie z planem, roboty ruszą jeszcze w tym roku.
– Krucza wypięknieje. Zazieleni się i stanie się ulicą wygodną przede wszystkim dla mieszkańców, a nie dla ruchu tranzytowego. Powstanie na niej pieszy pasaż – zielony bulwar z małą architekturą i drzewami, a mieszkańcy będą mieli do dyspozycji około 300 miejsc parkingowych na Kruczej i sąsiednich ulicach. Środki na tę inwestycję Rada m.st. Warszawy przyznała w marcu, a prace rozpoczną się jeszcze w tym roku. To kolejny krok w budowie Nowego Centrum Warszawy – dostępnej i przyjaznej mieszkańcom przestrzeni w samym sercu miasta – mówi Rafał Trzaskowski, prezydent m.st. Warszawy.
Zarząd Dróg Miejskich otworzył oferty złożone w przetargu. Ich wartość wynosi od około 51,5 mln do 75,5 mln zł, a wszystkie są niższe od kosztorysu inwestorskiego. Po zakończeniu analizy ofert wybrany zostanie wykonawca, który po podpisaniu umowy będzie miał około 18 miesięcy na realizację inwestycji.
Jak zmieni się ul. Krucza?
Po przebudowie ulica zyska zupełnie nowy charakter. Obecne cztery pasy ruchu zastąpią dwie węższe jezdnie rozdzielone pieszym pasażem. Skrzyżowania zostaną wyniesione, a sygnalizacja świetlna zniknie.
Centralnym elementem nowej Kruczej będzie zielony bulwar z drzewami, ławkami, elementami wodnymi i małą architekturą. Przestrzeń ta będzie przeznaczona wyłącznie dla pieszych. Rowerzyści będą poruszać się po jezdni, gdzie dzięki uspokojeniu ruchu ma być bezpieczniej. Zachowane zostaną również przystanki autobusowe oraz trasa linii 107.
Jednym z najważniejszych elementów projektu będzie zieleń. Wzdłuż ulicy zostanie posadzonych 247 drzew, blisko 15 tys. krzewów oraz powstanie około 5 tys. mkw. rabat. Na wysokości Grand Hotelu powstanie nowy miejski plac z dużą ilością zieleni – przestrzeń przeznaczona do odpoczynku i spotkań mieszkańców.
Mieszkańcy wpłynęli na projekt
Ostateczny kształt inwestycji został wypracowany m.in. podczas spotkań z mieszkańcami i przedstawicielami wspólnot mieszkaniowych. Duży wpływ na projekt miała również gęsta sieć infrastruktury podziemnej znajdująca się pod ulicą, która ograniczała możliwości projektowe.
W efekcie konsultacji zachowany zostanie przejazd wzdłuż ul. Nowogrodzkiej oraz w przeciwnym kierunku wzdłuż ul. Hożej.
Po przebudowie w kwartale ulic Piękna – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat / plac Trzech Krzyży około 300 miejsc postojowych, czyli blisko 30 proc. z niemal tysiąca dostępnych miejsc, będzie przeznaczonych wyłącznie dla posiadaczy abonamentu mieszkańca Strefy Płatnego Parkowania Niestrzeżonego. Wyznaczonych zostanie również około 20 miejsc krótkotrwałego postoju przeznaczonych dla dostaw.
Dlaczego przebudowa jest potrzebna?
Krucza od lat jest ulicą o znacznie większej przepustowości, niż wynika to z rzeczywistego natężenia ruchu. Obecny układ z czterema pasami zachęca do rozwijania nadmiernych prędkości i organizowania nielegalnych wyścigów, co negatywnie wpływa na bezpieczeństwo oraz komfort mieszkańców.
Przeprowadzone analizy wykazały, że nawet w godzinach szczytu przepustowość ulicy nie jest w pełni wykorzystywana. Z kolei badania dotyczące ruchu dostaw potwierdziły, że także w okresach największej aktywności logistycznej nie dochodzi do przeciążenia ulicy.
Ruch tranzytowy dodatkowo zmniejszył się po przebudowie placu Pięciu Rogów. Dzięki nowemu układowi ulicy oraz dużej liczbie drzew Krucza ma stać się bezpieczniejsza, cichsza i bardziej przyjazna mieszkańcom.
Przebudowa ul. Kruczej jest kolejnym elementem programu Nowe Centrum Warszawy, którego celem jest zwiększenie ilości zieleni, poprawa warunków dla pieszych oraz tworzenie wysokiej jakości przestrzeni publicznych.
W ramach programu przebudowano już m.in. plac Pięciu Rogów, plac Centralny oraz ulice Chmielną i Bracką. Obecnie trwają prace na ulicach Złotej, Zgoda, Jasnej, Sienkiewicza i Marszałkowskiej, a podobne zmiany realizowane są także na Pradze przy ul. Okrzei.
