Po kilku tygodniach intensywnych prac mieszkańcy Ochoty i Włoch mogą odetchnąć z ulgą. Od poniedziałku, 3 sierpnia, tramwaje ponownie pojadą ulicą Grójecką oraz Alejami Jerozolimskimi do przystanku Muzeum Narodowe. To efekt zakończenia kolejnych etapów remontów realizowanych w ramach Warszawskiego Programu Torowego.
Jednocześnie rozpoczną się nowe prace na węźle Kino Femina, co oznacza kolejne zmiany w kursowaniu tramwajów w centrum miasta.
Zgodnie z harmonogramem zakończyły się prace na odcinku ul. Grójeckiej pomiędzy placem Zawiszy a placem Narutowicza. W ramach inwestycji wymieniono całe torowisko wraz z podbudową, wykonano nowe odwodnienie oraz wyremontowano przystanki Ochota-Ratusz, przejścia dla pieszych i przejazdy przez tory.
Od 3 sierpnia tramwaje ponownie będą kursować tą trasą. Przez najbliższe dwa–trzy tygodnie wykonawca będzie jednak prowadził jeszcze prace wykończeniowe przy jezdni i pasach rozdziału. Kierowcy muszą liczyć się z lokalnymi zwężeniami, a tramwaje będą poruszały się z czasowym ograniczeniem prędkości.
To ostatni duży fragment torowiska na ciągu Grójecka – Aleja Krakowska, który wymagał kompleksowej modernizacji.
Tramwaje wracają także na Aleje Jerozolimskie
Od poniedziałku zakończy się również remont torowiska w Alejach Jerozolimskich. Tramwaje ponownie dojadą od strony Ochoty do przystanku Muzeum Narodowe, gdzie przygotowano tymczasowy rozjazd umożliwiający zawracanie składów dwukierunkowych.
Prace objęły m.in.:
wymianę szyn,
remont pięciu przejazdów przez torowisko,
wymianę krzyżownicy na rondzie Dmowskiego,
naprawę nawierzchni torowiska,
remont wybranych przystanków.
Choć ruch tramwajowy zostanie przywrócony, przez kilka tygodni będą jeszcze prowadzone roboty poza torowiskiem. Oznacza to punktowe zwężenia jezdni oraz lokalne ograniczenia prędkości tramwajów.
Most Poniatowskiego nadal z utrudnieniami
Nie zakończyły się natomiast prace na wiadukcie Mostu Poniatowskiego. Trwa tam naprawa dylatacji, przebudowa odwodnienia oraz wymiana elementów konstrukcyjnych torowiska.
Jak informuje wykonawca, w trakcie robót konieczne okazało się wykonanie dodatkowych prac związanych z uszczelnieniem zabytkowego obiektu. Obecna organizacja ruchu zostanie utrzymana, a zakończenie inwestycji planowane jest na początek roku szkolnego, o ile pozwolą na to warunki pogodowe.
Nowy etap prac na Feminie
Od 3 sierpnia rozpocznie się drugi etap przebudowy węzła tramwajowego przy Kinie Femina, na skrzyżowaniu al. Solidarności i al. Jana Pawła II.
Dobra wiadomość jest taka, że tramwaje wrócą na odcinki al. Solidarności między Kercelakiem a Feminą oraz al. Jana Pawła II od Feminy do ulicy Stawek. Dzięki temu ponownie będzie możliwy przejazd między Wolą a Muranowem.
Jednocześnie zamknięte zostaną:
- al. Solidarności od placu Bankowego do Feminy,
- al. Jana Pawła II od Feminy do ronda ONZ.
W czasie tego etapu przebudowany zostanie również odcinek torowiska w kierunku placu Bankowego.
Bez zmian pozostanie organizacja ruchu dla samochodów i pieszych. Nadal nie będzie możliwości przejazdu ani przejścia na wprost przez skrzyżowanie. Kierowcy skorzystają z tymczasowych zawrotek, a piesi z wyznaczonych przejść poza skrzyżowaniem.
Jak zmienią się tramwaje od 3 sierpnia?
Powrót tramwajów na wyremontowane odcinki oznacza również zmiany w komunikacji miejskiej.
Najważniejsze z nich to:
linia 1 wróci na swoją stałą trasę między Żeraniem Wschodnim lub Annopolem a pętlą P+R Aleja Krakowska albo Banacha,
linia 9 ponownie pojedzie Alejami Jerozolimskimi do przystanku Muzeum Narodowe,
na zmienionych trasach pozostaną linie 7, 22 i 24,
zakończy kursowanie linia 63 oraz 79,
zmieni się trasa linii 73,
na tory wróci linia 19, która będzie kursowała do Kina Femina, gdzie zmieni numer na 26 i pojedzie dalej do Metra Młociny,
linia 20 zostanie skierowana przez Most Gdański.
Nadal będą kursować autobusy zastępcze Z-9, Z21, Z26 oraz Z33, przy czym linia Z-9 pojedzie nową trasą między placem Starynkiewicza a rondem Wiatraczna.
Remonty na półmetku
Tegoroczny Warszawski Program Torowy obejmuje 36 zadań remontowych na około 12 kilometrach toru pojedynczego. Największe prace zaplanowano na wakacje, kiedy ruch w mieście jest mniejszy.
Jak podkreślają Tramwaje Warszawskie, większość inwestycji realizowana jest zgodnie z harmonogramem. Efektem mają być cichsze przejazdy, większy komfort podróży oraz poprawa bezpieczeństwa zarówno pasażerów, jak i kierowców oraz pieszych.
