Budowa tramwaju do Wilanowa wkracza w kolejny etap. Od 11 lutego plac budowy zaczyna się wydłużać – prace obejmą cały odcinek od ul. Puławskiej na Mokotowie przez ulicę Sobieskiego i Aleję Rzeczpospolitej do ul. Branickiego na Wilanowie. Inwestycja zakończy się zgodnie z terminem kontraktowym w I kwartale 2024 r.
Teren budowy wydłuża się o około 5 km. W sobotę 11 lutego została zamknięta jedna jezdnia ul. Sobieskiego i al. Rzeczypospolitej. Wytyczanie ruchu po jednej jezdni zakończy się 19 lutego. Przez większość trwania prac budowlanych główne skrzyżowania będą drożne i przejezdne. Jednak w trakcie postępowania robót będą tymczasowo wyłączane mniejsze połączenia dróg – będzie to skrzyżowanie z ulicą van Beethovena i Sejmu Czteroletniego, a częściowo będzie utrudniony dostęp do ul. Truskawieckiej. Utrudnienia wynikają z konieczności przebudowy wielu instalacji podziemnych, jak ciepłociąg, wodociągi, kanalizacja i instalacje elektryczne. Instalacje te powinny być przebudowywane kompleksowo, dlatego prace muszą być prowadzone na całej długości ulicy Sobieskiego. W trakcie przebudowy będą realizowane m.in. prace związane z rozbiórką nawierzchni bitumicznych, odhumusowywaniem pasa rozdziału, frezowaniem oraz wprowadzony zostanie sprzęt ciężki, który zajmie się rozbiórkami elementów brukarskich. Potem nastąpi budowa torów, zasilania, nowych jezdni i przystanków tramwajowych. Po zakończeniu budowy przejazd tramwajem z dzielnicy Wilanów do stacji metra Centrum wyniesie tylko 25 minut. Codziennie na budowie pracuje średnio 230 pracowników oraz 60 jednostek sprzętowych. Generalny wykonawca zapewnia, że robi wszystko, aby jak najszybciej dokończyć tę inwestycję i oddać mieszkańcom drogi do użytku.
Buspas na ul. Sobieskiego wydłuża się od 18 lutego do Al. Wilanowskiej. Od 13 lutego nowe połączenie z Wilanowa do metra linii M1 zapewniają autobusy linii 217 na wydłużonej trasie. Z przystanku przy Al. Rzeczypospolitej i ul. Branickiego będzie można dojechać do stacji Imielin autobusami trzech linii – 217, 263 i 319. W porannym szczycie autobusy w stronę stacji metra Imielin będą odjeżdżać co ok. 4–5 minuty. W ferie utrzymane będą częstsze kursy linii 522 i kursowanie linii E-2. Zmieni się końcowy odcinek linii 172. Autobusy dojadą do pętli Stegny, a nie do pętli Sadyba. Dla kierowców Ruch po ul. Sobieskiego i Al. Rzeczypospolitej będzie odbywał się po jednej jezdni. Kierowcy będą mieli do dyspozycji po jednym pasie w każdym kierunku. W pierwszych dniach należy zachować szczególną ostrożność i pamiętać o tym, że systemy nawigacji jak Google Maps „uczą się” nowych zachowań kierowców.
Wzdłuż budowy można swobodnie poruszać się pieszo. Przejście z jednej strony ulicy na drugą, umożliwiają specjalne punkty komunikacyjne. Dodatkowo utrzymane zostają kładki przebiegające nad budową. Ze względów bezpieczeństwa ruch rowerowy powinien odbywać się stroną zachodnią, tuż obok ruchu drogowego. Warto jednak pamiętać, że cały pięciokilometrowy odcinek – po obu stronach ulicy – to plac budowy, dlatego należy zachować szczególną ostrożność przy poruszaniu się wzdłuż terenu inwestycji.
Masz newsa? Interesujesz się inwestycjami w Warszawie? Pisz do nas na adres: redakcja@nowawarszawa.pl Śledź nas na bieżąco na Facebooku.
