Warszawa zrobiła kolejny krok w kierunku poprawy dostępności przestrzeni miejskiej dla pieszych. Rozstrzygnięto przetarg na wyłonienie projektanta nowego naziemnego przejścia przez Aleje Jerozolimskie w osi ulicy Brackiej – poinformował stołeczny ratusz.
Nowe przejście ma połączyć dwa fragmenty ulicy Brackiej, które obecnie są rozdzielone szeroką jezdnią jednej z głównych arterii Śródmieścia. Inwestycja stanowi element szerszych działań realizowanych w ramach projektu Nowe Centrum Warszawy, którego celem jest poprawa jakości przestrzeni publicznej i integracja pieszych ciągów komunikacyjnych.
W ostatnich miesiącach w centrum miasta oddano do użytku nowe naziemne przejście w osi ulicy Złotej, łączące przebudowywany kwartał z placem Centralnym i Muzeum Sztuki Nowoczesnej. W budowie znajduje się również przejście przez ulicę Marszałkowską na wysokości ulicy Sienkiewicza, które ma zostać udostępnione mieszkańcom jeszcze w tym roku.
Planowane przejście na Brackiej ma być naturalnym przedłużeniem przebudowanej, ślepo zakończonej części ulicy, prowadzącej do placu Pięciu Rogów – jednego z kluczowych punktów Nowego Centrum Warszawy. W szerszej perspektywie inwestycja ma umożliwić stworzenie nowej osi pieszej biegnącej od placu Powstańców Warszawy, przez plac Pięciu Rogów i skwer Wolnego Słowa, aż do placu Trzech Krzyży.
Do przetargu na wykonanie dokumentacji projektowej zgłosiły się dwie firmy. Wybrano ofertę spółki Swarco, opiewającą na kwotę nieco ponad 371 tys. zł. Projektant będzie miał 12 miesięcy na opracowanie kompletnej dokumentacji, licząc od momentu podpisania umowy. Oznacza to, że realizacja robót budowlanych będzie możliwa najwcześniej w 2027 roku.
Ratusz zapowiada kolejne naziemne przejścia dla pieszych zarówno w centrum miasta, m.in. w Osi Saskiej oraz na skrzyżowaniu ulic Andersa i Nowolipki, jak i poza nim. W ostatnim czasie podobne inwestycje zrealizowano m.in. na Woli, przy skrzyżowaniu al. „Solidarności” i Młynarskiej, oraz na Mokotowie, gdzie przejście naziemne zastąpiło kładkę na ulicy Wołoskiej.
Jak podkreślają urzędnicy, w wielu przypadkach nowe rozwiązania dla pieszych są udostępniane w pierwszym możliwym terminie, jeszcze w ramach czasowej organizacji ruchu.
