Budowa Kolei Dużych Prędkości między Warszawą a Łodzią wchodzi w kluczową fazę – spółka CPK złożyła komplet wniosków lokalizacyjnych dla odcinka Warszawa–CPK, przybliżając realizację szybkiego połączenia, które ma ruszyć równocześnie z otwarciem lotniska w 2032 roku.
Przygotowania do budowy Kolei Dużych Prędkości (KDP) między Warszawą, Centralnym Portem Komunikacyjnym a Łodzią nabierają tempa. Spółka CPK złożyła już komplet wniosków o decyzje lokalizacyjne dla odcinka Warszawa–CPK oraz trzy z siedmiu planowanych dla odcinka CPK–Łódź. To ważny krok w stronę uruchomienia nowoczesnego połączenia kolejowego, które ma zostać oddane do użytku wraz z Lotniskiem CPK pod koniec 2032 roku.
Ponad 140-kilometrowa trasa szybkiej kolei została podzielona na 12 odcinków, dla których spółka przygotowuje osobne wnioski lokalizacyjne, kierowane do Wojewody Mazowieckiego i Wojewody Łódzkiego. Dla fragmentu między Warszawą a CPK złożono już pięć takich wniosków, czyli komplet. Spółka posiada także pełen zestaw decyzji środowiskowych wydanych przez Regionalne Dyrekcje Ochrony Środowiska w Warszawie i Łodzi. Kolejnym etapem będą pozwolenia na budowę – pierwsze z nich mają zostać złożone jeszcze w tym roku. Jak podkreśla prezes CPK, dr Filip Czernicki, sprawne przejście przez ten proces jest kluczowe, by jak najszybciej rozpocząć prace budowlane na trasie między Warszawą a Łodzią.
Inwestycja znacząco skróci czas podróży – przejazd między Warszawą a Łodzią zajmie około 40 minut zamiast obecnych 70. Z Warszawy do przyszłego Lotniska CPK będzie można dojechać w mniej niż 20 minut. Po zakończeniu całej linii „Y” w 2035 roku, przejazd z Warszawy do Wrocławia czy Poznania ma trwać niecałe 1 godzinę i 40 minut, czyli o połowę krócej niż obecnie.
Na realizację dokumentacji projektowej dla linii KDP między Warszawą a Łodzią spółka pozyskała dofinansowanie z unijnego Instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Równolegle prowadzony jest Kolejowy Program Dobrowolnych Nabyć, w ramach którego spółka wykupiła już 87 działek o łącznej powierzchni 82 hektarów. Właściciele zgłosili łącznie 196 z 206 działek zakwalifikowanych do programu.
W czerwcu 2025 roku podpisano również umowę na drążenie tunelu dalekobieżnego KDP w Łodzi, który stanowi kluczowy fragment linii nr 85 – centralnego odcinka kolejowego „Y”. Wykonawcą prac będzie konsorcjum budowlane PORR. Tunel i cała inwestycja umożliwią nie tylko szybki dojazd do CPK, ale również wygodne i nowoczesne połączenia kolejowe z zachodnią częścią Polski. Uruchomienie lotniska CPK oraz odcinka KDP Warszawa–Łódź planowane jest na koniec 2032 roku, a cała linia „Y” powinna zostać ukończona do 2035.
