Foster+Partners i Zaha Hadid są wśród pięciu międzynarodowych biur architektonicznych zaproszonych do złożenia ofert w przetargu na projekt terminala pasażerskiego i dworca kolejowego wraz z węzłem przesiadkowym CPK. Wyniki negocjacji poznamy już w lipcu.
Do negocjacji na projekt terminala pasażerskiego CPK pod Warszawą zaproszono pięć renomowanych pracowni. W gronie pracowni rywalizujących o przetarg na projekt nowego lotniska znalazły się m.in. pracownie Foster+Partners i Zaha Hadid, amerykańska pracownia Kohn Pedersen Fox (KPF) i pracownia Vidal y Asociados Estudio de Arquitectura z Hiszpanii oraz Dar Al-Handasah i Perkins and Will.
– Są wśród nich dwa biura projektowe wywodzące się z Wielkiej Brytanii: Foster+Partners i Zaha Hadid, amerykańska pracownia Kohn Pedersen Fox (KPF) , pracownia Vidal y Asociados Estudio de Arquitectura z Hiszpanii oraz Dar Al-Handasah i Perkins and Will, czyli konsorcjum amerykańsko-libańskie – przekazał Konrad Majszyk, rzecznik spółki CPK.
Według założeń CPK pięć biur ma złożyć swoje oferty do końca lipca. Zamówienie na projektanta generalnego, czyli tzw. master architekta, obejmie usługi projektowania głównego terminala, a także kolejnych etapów jego rozbudowy oraz projekt dworca kolejowego wraz z węzłem przesiadkowym. Prace projektowe powinny potrwać około 1,5 roku.
Centralny Port Komunikacyjny to planowany węzeł przesiadkowy między Warszawą i Łodzią, który zintegruje transport lotniczy, kolejowy i drogowy. W ramach tego projektu w odległości 37 km na zachód od Warszawy, na obszarze ok. 3.000 hektarów zostanie wybudowany Port Lotniczy Solidarność
