Warszawskie wiadukty na ul. Towarowej, liczące ponad 60 lat, w najbliższych latach przejdą gruntowną przebudowę. Choć ich stan techniczny nadal pozwala na użytkowanie, eksperci nie mają wątpliwości – konieczna jest ich całkowita rozbiórka i budowa nowych obiektów, dostosowanych do współczesnych standardów.
Na razie miasto wdraża rozwiązania tymczasowe. Ich celem jest zapewnienie bezpieczeństwa i funkcjonalności wiaduktów przez najbliższe dwa lata. To efekt szczegółowej ekspertyzy przeprowadzonej przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów, która uwzględniła zarówno stan konstrukcji, jak i dopuszczalne obciążenia.
Wśród wprowadzonych zmian znalazło się ograniczenie ruchu pojazdów do 3,5 tony oraz wyłączenie lewych pasów ruchu na obu jezdniach. Zwężono również przestrzeń dla pieszych i rowerzystów. Utrzymany został ruch tramwajowy, jednak z istotnymi ograniczeniami – pojazdy mogą poruszać się z prędkością maksymalnie 10 km/h i nie powinny zatrzymywać się ani przyspieszać na wiadukcie.
W związku z tym powstały nowe perony tramwajowe przy ul. Towarowej, odsunięte od konstrukcji. Zastąpiły one dotychczasowe przystanki przy pl. Zawiszy. Inwestycja obejmowała także budowę dojść oraz dostosowanie sygnalizacji świetlnej.
Docelowa przebudowa wiaduktów planowana jest nie wcześniej niż w 2027 roku. Termin ten nie jest przypadkowy – prace mają zostać skoordynowane z przebudową Dworca Wschodniego. W tym okresie ruch kolejowy pod wiaduktami będzie ograniczony, co pozwoli zminimalizować utrudnienia dla pasażerów.
Miasto podkreśla, że przygotowania do inwestycji trwają od lat. Już w 2019 roku gotowa była dokumentacja wraz z pozwoleniem na budowę. Realizację wstrzymały jednak plany PKP PLK związane z modernizacją linii średnicowej. Ostatecznie, po przesunięciu tych prac na kolejną dekadę, zapadła decyzja o rozpoczęciu inwestycji wcześniej – w uzgodnieniu z kolejarzami.
Nowe wiadukty będą musiały uwzględniać przyszłą przebudowę infrastruktury kolejowej. Oznacza to m.in. konieczność rezygnacji z obecnych podpór znajdujących się w miejscu planowanych torów.
Równolegle swoje działania przygotowują Tramwaje Warszawskie. Planowana jest przebudowa układu torowego w rejonie ronda Daszyńskiego oraz remont torów na ul. Towarowej. Powstaną także nowe rozjazdy, które zwiększą elastyczność sieci tramwajowej na czas prac.
Wiadukty na Towarowej to jedne z ostatnich tego typu obiektów w Warszawie pamiętających lata 60. i 70. XX wieku. W ostatnich latach wiele podobnych konstrukcji zostało już zmodernizowanych lub całkowicie przebudowanych. Nadchodząca inwestycja wpisuje się więc w szerszy proces unowocześniania stołecznej infrastruktury.
Choć przebudowa będzie wiązała się z utrudnieniami, miasto przekonuje, że ich skala zostanie ograniczona dzięki odpowiedniemu skoordynowaniu prac. Nowe wiadukty mają nie tylko poprawić bezpieczeństwo, ale także zapewnić sprawniejsze funkcjonowanie jednego z ważniejszych ciągów komunikacyjnych w stolicy.
