W najbliższy weekend tramwaje wrócą na pętlę Banacha, a kierowcy odzyskają przejazd ulicą Stefana Banacha oraz drugą jezdnię ul. Grójeckiej – poinformowały w czwartek Tramwaje Warszawskie. To efekt postępu prac przy budowie trasy tramwajowej do Dworca Zachodniego, która obejmuje pierwszy w stolicy tunel tramwajowy.
Gotowa jest pełna tzw. gwiazda rozjazdowa na skrzyżowaniu Grójeckiej, Banacha i Bitwy Warszawskiej 1920 r. Ostatnie tygodnie przyniosły testy łuków torowiska w kierunku pętli Banacha, a próbne składy dotarły już do przystanku przy szpitalu klinicznym. Wykonano również naprawę przejazdu przez tory w rejonie ul. Pawińskiego.
Na ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. ułożone są już nowe tory aż do ul. Szczęśliwickiej, gdzie powstaje rampa do tunelu. W samym tunelu pod Parkiem Pięciu Sióstr wykonano ponad połowę płyty dennej. Od 28 listopada pasażerowie korzystają z nowego przejścia podziemnego na stacji Warszawa Zachodnia, częściowo zbudowanego na potrzeby podziemnego przystanku tramwajowego.
Od soboty, 6 grudnia, na pętlę Banacha wrócą tramwaje linii 14 i 7. Wydłużona zostanie trasa linii 25, która będzie kończyć na placu Narutowicza. Linia 1 w krótszym wariancie zakończy kursy na Banacha. Trasy linii 9 i 15 pozostaną bez zmian – do pętli P+R Al. Krakowska.
Ułatwienia czekają także kierowców, którzy ponownie przejadą ul. Banacha do skrzyżowania z Grójecką i Bitwy Warszawskiej 1920 r. Oddana zostanie druga jezdnia Grójeckiej. Na krótkich odcinkach utrzymane będą lokalne zwężenia związane z pracami przy chodnikach.
Na swoje stałe trasy wrócą autobusy linii 136, 172 i 186. Linie 154, 157, 167, 208, 414, 521 i N01 pozostaną na trasach objazdowych.
Trasa do Dworca Zachodniego jest częścią obwodowej linii tramwajowej mającej połączyć Wolę, Ochotę, Mokotów i Wilanów. Pierwszy tramwaj ma dojechać do stacji Warszawa Zachodnia w drugiej połowie 2026 r. Jeszcze w grudniu pasażerowie pojadą nowym odcinkiem torów na Rakowieckiej, a trwa projektowanie i przetargi dla kolejnych fragmentów inwestycji.
