W sobotę rozpoczął się jeden z największych tegorocznych remontów infrastruktury tramwajowej w stolicy. Tramwaje przestały kursować Alejami Jerozolimskimi na odcinku od placu Starynkiewicza do ronda Waszyngtona. Prace obejmą wymianę szyn, remont przejazdów przez torowisko oraz roboty na wiadukcie Mostu Poniatowskiego. Utrudnienia potrwają około dwóch miesięcy.
Remont został skoordynowany z pracami prowadzonymi przez Zarząd Dróg Miejskich na wiadukcie Mostu Poniatowskiego. Drogowcy muszą naprawić dylatacje znajdujące się częściowo pod torowiskiem tramwajowym, co wymaga wstrzymania ruchu tramwajów i częściowego demontażu infrastruktury.
Jak podkreślają Tramwaje Warszawskie, stan torowiska na wielu odcinkach Alej Jerozolimskich wymagał pilnej interwencji. Od ostatnich generalnych remontów minęło od 20 do 30 lat, a zużycie szyn w niektórych miejscach sięga 80–90 proc. Tylko od początku roku służby techniczne interweniowały na tej trasie około 50 razy.
– To jedna z najbardziej obciążonych tras tramwajowych w mieście. W godzinach szczytu przejeżdża tędy nawet 45 tramwajów na kierunek. Zrobimy wszystko, by ograniczyć utrudnienia i zakończyć remont w ciągu około dwóch miesięcy – poinformował członek zarządu Tramwajów Warszawskich Konrad Niklewicz.
Roboty obejmą łącznie około 6 kilometrów pojedynczego toru. Wymienione zostaną szyny od placu Starynkiewicza do ronda Charles’a de Gaulle’a oraz na wybranych odcinkach wiaduktu Mostu Poniatowskiego. Zaplanowano także remont przejazdów przez torowisko, m.in. na skrzyżowaniach z ulicami Emilii Plater, Marszałkowską i Nowym Światem, a także modernizację trzech platform przystankowych.
W związku z pracami wprowadzono istotne zmiany w komunikacji miejskiej. Linia tramwajowa 7 kursuje wyłącznie po praskiej stronie miasta, zmienione zostało funkcjonowanie linii 9, 22, 24 i 33, a linia 25 została zawieszona. Uruchomiono zastępczą linię autobusową Z-9 kursującą między placem Narutowicza a rondem Waszyngtona. Dodatkowo zwiększono częstotliwość kursowania autobusów linii 158.
Zmiany objęły również ruch drogowy. Zamknięto wewnętrzne pasy Alej Jerozolimskich przylegające do torowiska na odcinku od placu Starynkiewicza do Wisłostrady oraz w rejonie wschodniego przyczółku Mostu Poniatowskiego. W kolejnych tygodniach kierowcy muszą liczyć się z czasowymi zamknięciami przejazdów przez torowisko i kolejnymi etapami organizacji ruchu.
Tramwaje Warszawskie przypominają, że pierwotnie przebudowa torowiska miała zostać przeprowadzona przy okazji modernizacji kolejowej linii średnicowej. Ponieważ inwestycja kolejowa była wielokrotnie przekładana, zdecydowano o realizacji niezbędnych prac remontowych niezależnie od harmonogramu PKP PLK.
Zakończenie robót planowane jest na sierpień. Po remoncie zlikwidowane mają zostać obowiązujące obecnie ograniczenia prędkości na większości trasy, co pozwoli skrócić czas przejazdu tramwajów przez centrum miasta o około jedną do dwóch minut. Poprawić ma się także komfort podróży i bezpieczeństwo eksploatacji infrastruktury.
