To może być wielki przełom. Miasto coraz poważniej myśli o zredukowaniu spalin w ścisłym centrum Warszawy. Na zlecenie Miejskiego Biura Drogownictwa badania wykonała krakowska firma Via Vistula. Wyniki analiz dyskutowano na spotkaniu członków warszawskiego Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji – poinformowała Gazeta Wyborcza.
Na spotkaniu eksperci z Krakowa stwierdzili, że Nowy Świat i Krakowskie Przedmieście mogłoby być pierwszym miejscem w Polsce bez spalin. Ten plan może być zrealizowany pod warunkiem po warunkiem, że po ulicach poruszałyby się wyłącznie pojazdy zasilane elektrycznie. Dotyczy to autobusów komunikacji miejskiej, a także samochodów. To podniosłoby atrakcyjność tej reprezentacyjnej części Warszawy.
Eksperci wyliczyli, że do obsługi komunikacji miejskiej na Nowym Świecie potrzeba 103 elektrycznych autobusów, w tym sporo przegubowców. Koszt: 290 mln zł, a kolejne 8 milionów kosztowałby zakup 18 ładowarek. Pojazdy trzeba by ładować podczas postojów. Eksperci uznali, że najtaniej i najbezpieczniej robić to przy pomocy pantografu. Autobusy przypominałyby trolejbusy – tłumaczy „Stołeczna”.
Pomysł nie spodobał się wszystkim. Według gazety naa spotkaniu członków stowarzyszenia podważano sens rozwiązania, które dotyczy zaledwie krótkiego odcinka trasy autobusów, które obecnie kursują m.in. do Wilanowa.
Dr Józef Suda z Politechniki Warszawskiej przekonywał, że ogrzewanie zimą i klimatyzacja latem powodują wzrost zużycia prądu o połowę. – Lepiej inwestować w buspasy, zieloną falę i śluzy w sygnalizacji dla autobusów w całym mieście. To usprawni ruch, więcej kierowców przekona się do transportu zbiorowego i tak skuteczniej zmniejszymy smog niż poprzez elektrobusy na jednej ulicy – cytuje słowa doktora „Gazeta Stołeczna”. Zaznaczył również, że nie zbadano, czy nie lepiej sprawdziłyby się autobusy hybrydowe – na prąd i olej.
Czy to dobry pomysł? Być może o wiele lepszym rozwiązaniem byłoby urządzenie estałego deptaka na Nowym Świecie i Krakowskim Przedmieściu? Czekamy na Wasze opinie.
