Podpisana została umowa na kompleksową przebudowę ul. Mickiewicza na Żoliborzu. Inwestycja obejmie odcinek od ul. gen. Józefa Zajączka do Placu Wilsona wraz z samym placem. Zakres prac przewiduje modernizację chodników, wprowadzenie nowej zieleni, poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz budowę drogi dla rowerów.
Wykonawcą inwestycji została firma Wegarten, która złożyła najkorzystniejszą ofertę w postępowaniu przetargowym. Wartość kontraktu wynosi niespełna 18,9 mln zł. Zadaniem wykonawcy będzie uzupełnienie dokumentacji projektowej, przygotowanie projektu wykonawczego oraz realizacja robót budowlanych. Zakończenie inwestycji planowane jest w ciągu około 18 miesięcy.
Projekt organizacji ruchu przewidziany do wdrożenia w ramach przebudowy został już przygotowany.
Jednym z kluczowych elementów inwestycji będzie budowa drogi dla rowerów po zachodniej stronie ul. Mickiewicza. Nowa infrastruktura umożliwi rozdzielenie ruchu pieszego i rowerowego oraz stanie się częścią rozwijanej trasy rowerowej północ–południe, łączącej Żoliborz z kolejnymi dzielnicami Warszawy. Trasa zostanie połączona z istniejącą infrastrukturą rowerową m.in. na ulicach Krasińskiego, Słowackiego i Andersa.
Przebudowa obejmie również działania mające na celu poprawę bezpieczeństwa pieszych. Zmiany zostaną wprowadzone m.in. na przejściach dla pieszych przy Placu Inwalidów oraz na skrzyżowaniu ul. Mickiewicza i ul. Mierosławskiego. W obu lokalizacjach przewidziano rozwiązania skracające drogę przejścia oraz poprawiające widoczność i bezpieczeństwo uczestników ruchu.
Realizacja inwestycji pozwoli również na uporządkowanie przestrzeni ulicznej. Powstaną nowe zatoki postojowe, część miejsc parkingowych zostanie przeniesiona z chodników na jezdnię, a odzyskana przestrzeń zostanie przeznaczona pod zieleń.
W ramach prac wyremontowane zostaną chodniki i przystanki po zachodniej stronie ul. Mickiewicza od ul. Zajączka do ul. Kniaźnina. Modernizację przejdą także chodniki i przystanki na Placu Wilsona oraz fragmenty ulic Słowackiego i Krasińskiego. Inwestycja została skoordynowana z wcześniejszymi działaniami rewitalizacyjnymi prowadzonymi w tej części miasta.
Równolegle przygotowywany jest kolejny etap rozwoju trasy rowerowej północ–południe. Zatwierdzony został projekt organizacji ruchu dla brakującego odcinka drogi rowerowej wzdłuż ul. Andersa, pomiędzy ul. Nowolipki a Placem Bankowym.
Projekt przewiduje budowę drogi dla rowerów po zachodniej stronie ulicy oraz przebudowę skrzyżowania ul. Andersa i ul. Nowolipki. Wprowadzenie sygnalizacji świetlnej umożliwi realizację lewoskrętu z ul. Nowolipki w kierunku Żoliborza, a także wyznaczenie nowego przejścia dla pieszych wraz z przejazdem rowerowym przez ul. Andersa.
Realizacja tego zadania pozwoli połączyć istniejące odcinki infrastruktury rowerowej i domknąć jeden z najważniejszych brakujących fragmentów warszawskiej trasy rowerowej północ–południe.
fot. ZDM
