Podczas ostatniego posiedzenia Komisji Infrastruktury omówiono planowaną modernizację Dworzec Gdański oraz towarzyszącą jej inwestycję biurową. Projekt realizowany jest przez PKP S.A. wraz ze spółką XCity Investments, działającą w formule joint venture z deweloperem Ghelamco.
Przedstawiciele PKP i Ghelamco zaprezentowali wstępny harmonogram prac. Obecnie realizacja inwestycji planowana jest na lata 2027–2029 i ma potrwać około 24 miesięcy. Ghelamco posiada już pozwolenie na budowę, jednak projekt wciąż oczekuje na decyzję Ministerstwa Infrastruktury dotyczącą przekazania terenu dworca pod inwestycję – zaznacza Łukasz Porębski, przewodniczący Komisji Infrastruktury, Bezpieczeństwa i Ochrony Środowiska Rady Dzielnicy Żoliborz m.st. Warszawy.
Dworzec tymczasowy na czas budowy
Na okres realizacji inwestycji inwestor będzie zobowiązany do uruchomienia dworca tymczasowego. Ma on powstać po północnej stronie obecnego budynku, w rejonie dawnej myjni samochodowej, i funkcjonować przez cały czas prowadzenia robót.
Budowa nowego dworca może zbiec się z innymi dużymi inwestycjami kolejowymi w stolicy, w tym z modernizacją linii średnicowej oraz przebudową Dworca Wschodniego. Oznacza to zwiększone obciążenie Dworca Gdańskiego i potencjalnie trudniejsze warunki dla pasażerów korzystających z infrastruktury tymczasowej.
Trzy poziomy dworca i 10 kondygnacji biurowych
Nowy kompleks ma łączyć funkcję transportową i biurową. Sam dworzec zaplanowano na trzech poziomach:
– część podziemną, połączoną z peronami i tunelem,
– parter z główną przestrzenią obsługi pasażerów,
– antresolę z poczekalnią.
Część biurowa nad dworcem obejmie około 10 kondygnacji, a cała bryła budynku ma liczyć około 12 poziomów. W obiekcie planowana jest również stała wystawa poświęcona wydarzeniom Marca ’68, co ma podkreślić historyczny kontekst miejsca.
Cztery nowe biurowce i projekt o powierzchni 100 tys. mkw.
We wrześniu 2024 r. spółki wznowiły współpracę, która przed laty została zawieszona. W ramach wspólnej inwestycji planowany jest nowy dworzec kolejowy oraz zespół czterech wielofunkcyjnych budynków komercyjnych o łącznej powierzchni szacowanej na około 100 tys. mkw. Powierzchnia użytkowa samego dworca ma wynosić ok. 1900 mkw.
Projekt ma zostać podzielony na pięć faz, z czego cztery będą miały charakter komercyjny. W ramach każdej z nich powstanie budynek pełniący funkcje biznesowe.
Inwestycja realizowana jest w formule tzw. projektu deweloperskiego. Oznacza to, że PKP S.A., jako właściciel gruntu, wnosi teren do przedsięwzięcia, natomiast realizacją zajmuje się spółka XCity Investments wraz z partnerem zewnętrznym – Ghelamco.
Inwestycja wpłynie także na Żoliborz
Choć teren inwestycji administracyjnie znajduje się w Śródmieściu, jej oddziaływanie będzie odczuwalne również po stronie Żoliborza, w tym w rejonie ul. ks. Indrzejczyka.
Projekt przy Dworcu Gdańskim wpisuje się w powrót Grupy PKP do realizacji przedsięwzięć deweloperskich łączących funkcje kolejowe i komercyjne. Celem jest tworzenie nowoczesnych, wielofunkcyjnych przestrzeni miejskich oraz optymalne wykorzystanie gruntów należących do PKP.
