Na bemowskim odcinku metra linii M2 trwają prace przy budowie nowych stacji, z których już za kilka miesięcy będą korzystać pasażerowie. Stacje Lazurowa, Chrzanów i Karolin będą się wyróżniać nowoczesną, jasną kolorystyką. Dominować będą biele i szarości – z minimalistycznymi elementami dekoracyjnymi.
Roboty przy budowie trzech stacji na zachodnim odcinku drugiej linii metra oraz Stacji Techniczno-Postojowej Mory (będzie zapleczem i „sypialnią” dla pociągów kolei podziemnej), prowadzone są równolegle w wielu miejscach inwestycji. Aktualnie prace trwają na stacjach, w tunelach oraz wentylatorniach – obejmując zarówno elementy konstrukcyjne, instalacyjne, jak i torowe. Coraz większy zakres inwestycji jest na etapie wykończeń i finalnych montaży urządzeń technicznych.
Natomiast na powierzchni, w okolicach nowych stacji, rozpoczyna się porządkowanie terenu: powstają chodniki i ścieżki rowerowe.
Na peronach będzie jasno
Na powstającym przystanku Karolin (C1) wykonawca pracuje np. w komorach torów odstawczych i rozjazdów czy antresoli pasażerskiej oraz w tzw. strefie biletowej. Na stacji Chrzanów (C2) montowane są okładziny akustyczne i betonowe, a także prowadzone są roboty tynkarskie i malarskie. Z kolei na przystanku Lazurowa (C3) układane są płyty na peronie i okładziny ścienne. Wykonane zostały z betonu z kruszywem granitowym, których łącznie będzie tam niemal 14,5 tys. m kw.
Ważnym elementem wizualnym nowych stacji będzie wygląd peronów. Ściany zatorowe na każdej stacji wykonane zostaną z tego samego materiału – paneli kompozytowych, pod którymi, dla lepszej akustyki, ułożona zostanie wełna mineralna. Będą się one wyróżniać – w zależności od stacji – innym wzorem perforacji, czyli precyzyjnego wzoru otworów.
Na C1 Karolin dominującą barwą będzie jasny szary; stacja C2 Chrzanów utrzymana będzie w bieli; C3 Lazurowa pomalowana zostanie farbami w kolorze szarym. Takie same barwy będą miały sufity nad peronami, które składają się z paneli aluminiowych z wełną mineralną.
Finansowanie z Unii
Na Bemowie powstaje fragment drugiej linii metra w Warszawie. Do użytku zostaną oddane trzy stacje: C3 Lazurowa przy skrzyżowaniu ulic Górczewskiej i Lazurowej; C2 Chrzanów przy skrzyżowaniu Rayskiego i Szeligowskiej i C1 Karolin. Za stacją C1 powstaną podziemne tory do budowanej Stacji Techniczno-Postojowej Mory. Nowa infrastruktura zapewni możliwość kompleksowej obsługi pociągów kursujących na drugiej linii metra. Budowa ma się zakończyć w 2026 roku.
