W Warszawie na Trakcie Królewskim wprowadzone zostaną nowoczesne bariery antyterrorystyczne, które zastąpią dotychczas stosowane betonowe zapory typu „jersey”. Rozwiązanie ma zwiększyć bezpieczeństwo pieszych oraz usprawnić organizację ruchu w tej reprezentacyjnej części miasta.
Betonowe bariery wykorzystywane są na Trakcie Królewskim od kilku lat. Po raz pierwszy pojawiły się po tragicznych wydarzeniach na deptakach w Europie Zachodniej, m.in. we Francji. Choć skutecznie zabezpieczały przestrzeń publiczną, ich montaż wymagał użycia ciężkiego sprzętu, takiego jak samochody ciężarowe, lawety czy wózki widłowe, co stanowiło istotne utrudnienie logistyczne.
Nowe zapory eliminują te problemy. Do ich instalacji wystarczy hydrauliczny dźwig samochodowy, a konstrukcja umożliwia szybkie składanie i rozkładanie w zależności od potrzeb. Bariery są mobilne, jednak po zamontowaniu pozostają stabilne i odporne na próby sforsowania przez pojazdy.
Nowe rozwiązanie zostało po raz pierwszy zastosowane w okresie świąt Bożego Narodzenia i Nowego Roku. Obecnie trwa szkolenie służb odpowiedzialnych za ich obsługę. Uczestniczą w nim przedstawiciele Policji, Straży Pożarnej, Straży Miejskiej, Meditransu oraz Służby Ochrony Państwa. W szkoleniach stacjonarnych udział weźmie od 300 do 400 osób, natomiast dzięki przygotowanemu materiałowi instruktażowemu przeszkolonych zostanie dodatkowo około 800 funkcjonariuszy.
Podczas zajęć uczestnicy poznają zasady obsługi zapór, w tym procedury umożliwiające szybkie otwarcie przejazdu dla pojazdów uprzywilejowanych. Szkolenia trwają około godziny i obejmują część praktyczną z zakresu składania i rozkładania elementów blokujących.
Nowe bariery spełniają międzynarodowe normy bezpieczeństwa dotyczące ochrony przed atakami z użyciem pojazdów. Oprócz funkcjonalności wyróżniają się również bardziej estetycznym wyglądem. Po rozłożeniu zapewniają odpowiedni poziom ochrony, nie ograniczając przy tym znacząco ruchu pieszego i rowerowego na deptaku.
