Budowa drogi ekspresowej S7 na odcinku Płońsk Południe – Czosnów to jedna z największych inwestycji infrastrukturalnych w województwie mazowieckim. Łącznie obejmuje ponad 35 kilometrów nowoczesnej trasy o przekroju 2×3 pasy ruchu w obu kierunkach. Nowa infrastruktura połączy Warszawę z północną Polską, ułatwiając dojazd do Trójmiasta, Warmii i Mazur, a także lotniska w Modlinie. Prace są prowadzone w trybie „projektuj i buduj” i obecnie są mocno zaawansowane, choć nie obyło się bez zmian terminów i wzrostu kosztów.
Inwestycja została podzielona na trzy odcinki: od Płońska Południe do Załusk, od Załusk do Modlina oraz od Modlina do Czosnowa. Najbardziej zaawansowane są roboty na odcinku Modlin – Czosnów, gdzie wykonano już 95 procent zakresu prac. Zaawansowanie na odcinku Załuski – Modlin wynosi 87 procent, natomiast Płońsk Południe – Załuski osiągnął poziom 79 procent. Dla każdego z tych fragmentów podpisano aneksy wydłużające czas realizacji. W przypadku odcinka najbliżej Płońska nowy termin zakończenia to marzec 2026 roku, natomiast dla pozostałych dwóch – sierpień 2025 roku. Pomimo przesunięć Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad dąży do tego, aby jeszcze w 2025 roku trasa główna była przejezdna na całej długości.
– Zbliżamy się do zakończenia robót na ważnym odcinku drogi S7 na północ od Warszawy. Zaawansowanie prac pomiędzy Płońskiem a Czosnowem jest bardzo duże. Wykonywana jest podbudowa oraz nawierzchnia drogi, roboty brukarskie, roboty mostowe, powstają ekrany akustyczne. Jesteśmy z budową na ostatniej prostej i mobilizujemy wykonawców, by trasa główna na wszystkich trzech odcinkach była przejezdna jeszcze w tym roku – powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
Na budowie prowadzone są intensywne roboty związane z układaniem podbudowy i nawierzchni, realizowane są prace brukarskie oraz mostowe. Trwa także przebudowa kolidującej infrastruktury podziemnej, a także montaż ekranów akustycznych. Na wielu odcinkach prowadzone są roboty wykończeniowe, jednak wciąż widoczne są miejsca, gdzie występują przerwy w jezdni czy nieukończone nasypy.
Nowa droga ekspresowa zastąpi starą DK7 i zapewni zupełnie nową jakość podróży. Zostanie udostępniona poprzez sześć węzłów drogowych: Nowy Dwór Mazowiecki, Modlin, Zakroczym, Załuski, Przyborowice i Poczernin. W ramach inwestycji powstają też trzy Miejsca Obsługi Podróżnych – w Modlinie, Załuskach i Poczerninie – oraz Obwód Utrzymania Drogi. Budowane są również mosty, wiadukty, przepusty oraz drogi serwisowe służące do obsługi terenów przyległych.
Inwestycja otrzymała wsparcie finansowe z Unii Europejskiej w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS). Planowany całkowity koszt realizacji tej części S7 przekracza 2,8 miliarda złotych. Wydatki kwalifikowalne wynoszą blisko 1,5 miliarda złotych, z czego dofinansowanie unijne to ponad 1,2 miliarda złotych.
Nowa S7 przyniesie szereg korzyści. Oprócz skrócenia czasu przejazdu i zwiększenia komfortu podróżowania, pozwoli odciążyć lokalne drogi i centra miejscowości, co wpłynie na poprawę bezpieczeństwa i jakości życia mieszkańców. Dzięki nowoczesnym rozwiązaniom inżynieryjnym, inwestycja przyczyni się również do zmniejszenia emisji hałasu i spalin oraz do ograniczenia zużycia paliwa. S7 stanie się jednym z najważniejszych szlaków komunikacyjnych w kraju, umożliwiając sprawny ruch tranzytowy oraz wspierając rozwój gospodarczy całego regionu.
