Przebudowa ul. Kruczej, która ma być jedną z ważniejszych zmian w ramach Nowego Centrum Warszawy, rozpocznie się później, niż pierwotnie zakładano. Do przetargu zgłosiło się osiem dużych firm i konsorcjów, ale ich oferty znacząco różnią się ceną. Zarząd Dróg Miejskich musi teraz przeanalizować propozycje i wybrać wykonawcę.
Początkowo zakładano, że prace rozpoczną się jeszcze w 2026 roku. Przedłużająca się procedura przetargowa oznacza jednak, że termin rozpoczęcia robót stoi pod znakiem zapytania. Wybrany wykonawca będzie miał 18 miesięcy od podpisania umowy na przeprowadzenie całej inwestycji.
Krucza zmieni się nie do poznania
Przebudowa ma całkowicie zmienić charakter ulicy. Dziś Krucza ma cztery pasy ruchu i szerokość nawet 30–40 metrów. ZDM wskazuje, że tak duża przestrzeń jest obecnie niewykorzystywana – w godzinach szczytu ulicą przejeżdża około 650–800 samochodów na godzinę.
Po przebudowie powstaną dwie węższe jezdnie, po jednym pasie w każdym kierunku. Pomiędzy nimi pojawi się szeroki pieszy pasaż z zielenią, drzewami, małą architekturą i elementami wodnymi.
Skrzyżowania zostaną wyniesione do poziomu chodników, co ma uspokoić ruch i poprawić bezpieczeństwo pieszych. Nie będzie na nich sygnalizacji świetlnej. Rowerzyści będą poruszać się po jezdni, a przez Kruczą nadal będzie kursować autobus linii 107.
247 nowych drzew
Jedną z największych zmian będzie zwiększenie ilości zieleni. Projekt przewiduje posadzenie 247 drzew, niemal 15 tys. krzewów oraz około 5 tys. mkw. rabat kwiatowych.
Na wysokości Grand Hotelu powstanie zielony miejski plac – przestrzeń przeznaczona na spotkania i odpoczynek. Pieszy pasaż będzie pełnił funkcję lokalnego bulwaru, który ma zastąpić dużą część obecnej przestrzeni zajmowanej przez jezdnię.
Projekt uwzględnia również potrzeby mieszkańców. Po konsultacjach zachowany zostanie przejazd wzdłuż Nowogrodzkiej i w przeciwnym kierunku wzdłuż Hożej.
Mniej miejsc dla wszystkich, więcej dla mieszkańców
Zmieni się także organizacja parkowania. W kwartale ulic Pięknej, Marszałkowskiej, Alej Jerozolimskich, Nowego Światu i placu Trzech Krzyży około 300 z blisko 1000 miejsc postojowych będzie dostępnych wyłącznie dla mieszkańców posiadających abonament Strefy Płatnego Parkowania Niestrzeżonego.
Projekt przewiduje również około 20 miejsc przeznaczonych na krótkotrwały postój związany z dostawami.
Kiedy ruszy przebudowa?
To właśnie termin rozpoczęcia prac jest obecnie największą niewiadomą. Do przetargu wpłynęło osiem ofert, a ich znaczne różnice cenowe wymagają dokładnej analizy przez ZDM.
Dopiero wybór wykonawcy i podpisanie umowy pozwolą rozpocząć roboty. Zgodnie z założeniami inwestycja ma potrwać 18 miesięcy.
Krucza ma przejść jedną z największych zmian w ramach Nowego Centrum Warszawy – z szerokiej ulicy podporządkowanej ruchowi samochodowemu ma stać się zieloną, spokojniejszą przestrzenią przede wszystkim dla pieszych i mieszkańców.
