PKP dogadało się z miastem w sprawie zabudowy terenu nad tunelem średnicowym. Teren nad tunelem i Dworcem Śródmieście najprawdopodobniej zostanie sprzedany kolejarzom w przyszłym roku. Wtedy też pod kilofy pójdą pawilony Dworca Śródmieście.
O tym, że kolejarze prowadzą rozmowy z miastem wiadomo od kilku miesięcy. PKP chce kupić grunty od miasta nad tunelem średnicowym i dopiero później wybrać partnerów, z którymi zbuduje nową pierzeję Alej Jerozolimskich. Wcześniej kolejarze muszą wycofać z sądu sprawę o zasiedzenie gruntów nad tunelem średnicowym, które złożyli przeciwko miastu. Dopiero wtedy ratusz będzie mógł odsprzedać PKP grunty.
Spór między kolejarzami i miastem trwa od kilku lat. Teren nad tunelem został przejęty przez skarb państwa w latach 20. XX wieku. Kilka lat później, a dokładnie w 1933 roku zbudowano tunel średnicowy dla pociągów podmiejskich. Po wojnie powstał kolejny dla pociągów dalekobieżnych. Pod koniec lat 90. o tereny nad tunelem upomniało się miasto, wtedy też o swoje prawa do tego terenu zaczęli upominać się kolejarze. Sprawa ciągnie się latami, ale teraz miasto dogadało się z PKP i po długich latach impasu jest szansa, że powstanie zabudowa od ulicy Emilii Plater aż do słynnej patelni.
Jak będą wyglądały nowe budynki? Tego na razie nie wiadomo, bo PKP chce przystąpić do analizy dopiero po zakupie terenu. Obowiązujący plan zagospodarowania dla rejonu Placu Defilad zakłada, że wzdłuż Alej Jerozolimskich od Emilii Plater do Marszałkowskiej ma powstać długi na 400 metrów szpaler drzew i niskiej wypielęgnowanej zieleni. Dalej elegancki, szeroki na 20 metrów chodnik, a za nim trzy sześciopiętrowe budynki o głębokich podcieniach, takich jakie mają Domy Centrum.Dwa budynki mogą mieć charakter usługowo- handlowy lub biurowy. Trzeci budynek zaś ma mieć charakter obiektu użyteczności publicznej o ikonicznej architekturze, która miałaby stać się wizytówką tej części skrzyżowania Marszałkowskiej i Alej Jerozolimskich.
Koncepcja zabudowy Bulanda & Mucha Architekci
Nowe budynki do sześciu pięter mogą powstać również w miejscu socrealistycznych pawilonów Dworca Śródmieście. Kolejarze chcą je rozebrać. Wcześniej rozpocznie się pomiędzy 2018- 2022 remont tunelu średnicowego. Wtedy ma również powstać łącznik pomiędzy stacją metra Centrum, a dworcem Śródmieście. Ewentualna budowa rozpocznie się nie prędzej niż za pięć lat. Wcześniej kolejarze prawdopodobniej wybudują 220 metrowy wieżowiec przy rondzie Czterdziestolatka.
