Przygotowywana jest przebudowa skrzyżowania Doliny Służewieckiej z al. Rodowicza „Anody”. Ogłoszono oferty na wykonanie dokumentacji projektowej, obejmującej przede wszystkim przebudowę sygnalizacji świetlnej, co umożliwi wyznaczenie nowego przejścia dla pieszych przez Dolinę. Równolegle powstanie dokumentacja zmian na skrzyżowaniu z ul. Nowoursynowską.
Otwarte oferty w przetargu obejmują dwa zgłoszenia: tańsze na ok. 410 tys. zł, droższe na ok. 503 tys. zł. Obie propozycje mieszczą się w założonym budżecie. Wykonanie dokumentacji przewidziano na 240 dni od podpisania umowy. Opracowanie ma obejmować przebudowę dwóch skrzyżowań z sygnalizacją oraz wynikające z tego zmiany w organizacji ruchu.
Nowe przejście przez Dolinę
Obecna organizacja ruchu umożliwia kierującym skręcającym w prawo – zarówno w al. Rodowicza „Anody”, jak i w Dolinę Służewiecką – rozwijanie zbyt dużych prędkości. Zwracano na to uwagę m.in. w związku z bezpieczeństwem pieszych i rowerzystów, korzystających z przejść i przejazdów o znacznej długości. Miejsce to służy jako trasa dojścia do szkoły i obiektów sportowych, dlatego po planowanej przebudowie zakłada się zdecydowaną poprawę bezpieczeństwa.
Wstępne założenia przewidują likwidację trójkątnej wyspy po stronie południowo-zachodniej oraz zmniejszenie jej odpowiednika po stronie południowo-wschodniej. Na przejściu w tej części skrzyżowania miałby zostać ustawiony sygnalizator, a na jezdni wyznaczony dodatkowy pas ruchu. Zanikające pasy w ciągu Doliny Służewieckiej – lewy po skręcie w lewo i prawy po skręcie w prawo z al. Rodowicza „Anody” – zostałyby zlikwidowane jako zbędne.
W ramach projektu ma zostać przygotowane nowe naziemne przejście przez wschodni wlot Doliny Służewieckiej. Obecnie najbliższe przejście znajduje się ok. 250 metrów dalej i jest przejściem podziemnym, natomiast naziemne przejścia dostępne są dopiero przy skrzyżowaniu z ul. Nowoursynowską – około 630 metrów od omawianego wlotu.
Zmiany na ul. Nowoursynowskiej
Na skrzyżowaniu z ul. Nowoursynowską przewiduje się wyznaczenie brakującego przejazdu rowerowego przez północno-wschodni wlot Doliny Służewieckiej, co uzupełni komplet przejazdów rowerowych w tym miejscu. Dla kierujących ma powstać nowy pas do skrętu w lewo z Doliny w stronę ul. Ciszewskiego. W ostatnim czasie wykonano już remont nawierzchni chodników i trasy rowerowej w obrębie tego skrzyżowania.
Kolejne działania na rzecz bezpieczeństwa
W Warszawie systematycznie pojawiają się nowe sygnalizacje świetlne. W bieżącym roku zrealizowano je m.in. na skrzyżowaniach ulic Woronicza i Spartańskiej, Wólczyńskiej i Nocznickiego oraz Przyczółkowej i Pałacowej. Trwają również prace na ul. Słomińskiego w rejonie parku Traugutta oraz na skrzyżowaniach Powstańców Śląskich ze Sterniczą, a także Puławskiej z Jagielską i Drumli.
Prowadzone są również modernizacje istniejących sygnalizacji, m.in. na skrzyżowaniu Powstańców Śląskich i Wrocławskiej (północ) oraz al. Krakowskiej z Bakalarską i Lechicką. Opracowywane są kolejne projekty sygnalizacji i przebudów – m.in. dla ul. Wysockiego, Marymonckiej i Marywilskiej.
Ze względu na czasochłonność prac projektowych i budowlanych stosowane są także rozwiązania tymczasowe. Przykładem mogą być działania na al. Niepodległości przy ul. Lenartowicza czy na przejściach przez ul. Kijowską przy Markowskiej i Brzeskiej, gdzie montowane są prefabrykowane progi zwalniające do czasu powstania docelowej sygnalizacji.
Sygnalizacje poprawiają nie tylko bezpieczeństwo, lecz także wygodę i dostępność. Na skrzyżowaniu Puławskiej z Jagielską i Drumli umożliwią wyznaczenie nowego przejścia – alternatywy dla pobliskiej kładki. Na ul. Wołoskiej, gdzie prace prowadzi deweloper, kładka przy Uniechowskiego została zdemontowana, a jej funkcję zastąpiło nowe naziemne przejście z sygnalizacją.
