Więcej zieleni wzdłuż torów, zazielenione ekrany akustyczne i murale inspirowane lokalną historią – tak ma zmienić się otoczenie modernizowanej linii otwockiej. Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na przygotowanie dokumentacji projektowej dla nasadzeń oraz artystycznych aranżacji tuneli drogowych w Wawrze, Falenicy, Radości i Józefowie.
Za opracowanie projektu odpowiadać będzie firma Transprojekt Gdański. Wartość zamówienia wynosi 860 385 zł brutto, a wykonawca ma osiem miesięcy na przygotowanie dokumentacji.
Więcej zieleni wzdłuż linii kolejowej
Projekt obejmie odcinek linii kolejowej nr 7 między Warszawą Gocławkiem a Otwockiem. Dokumentacja określi, gdzie i jakie rośliny będzie można posadzić, a także wskaże możliwości zazielenienia ekranów akustycznych.
Projektanci będą musieli uwzględnić istniejącą i planowaną infrastrukturę kolejową, przebieg podziemnych instalacji oraz wymagania bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Celem jest wykonanie jak największej liczby nasadzeń w miejscach, w których pozwalają na to warunki techniczne.
W dokumentacji znajdzie się również plan pielęgnacji zieleni, obejmujący m.in. podlewanie, nawożenie i niezbędne zabiegi utrzymaniowe.
Murale w tunelach w Falenicy, Radości i Józefowie
Drugim elementem projektu będą murale, które pojawią się w tunelach drogowych w Warszawie Radości, Warszawie Falenicy oraz Józefowie.
Ich tematyka ma nawiązywać do historii i charakteru miejscowości położonych wzdłuż linii otwockiej. Inspiracją mogą być ponad 140-letnia historia kolei, tradycje letniskowe, charakterystyczna architektura świdermajer oraz lokalne dziedzictwo.
Założenia projektu były wcześniej konsultowane z samorządami, które przekazały kolejarzom postulaty mieszkańców. Teraz rozpocznie się opracowywanie koncepcji, a następnie szczegółowej dokumentacji. PLK zapowiada dalszą współpracę z lokalnymi społecznościami.
Zmiany po zakończeniu modernizacji
Realizacja nasadzeń będzie możliwa po zakończeniu głównych prac modernizacyjnych. Cała inwestycja na linii otwockiej ma zostać ukończona w 2028 roku.
Modernizacja obejmuje m.in. dobudowę dwóch torów na odcinku Warszawa Wawer – Otwock. Ma to zwiększyć przepustowość trasy, umożliwić uruchamianie większej liczby pociągów i poprawić warunki podróżowania mieszkańców południowo-wschodniej części aglomeracji warszawskiej.
Projekt jest współfinansowany z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027. Dofinansowanie wynosi 1,58 mld zł brutto, a całkowita wartość inwestycji przekracza 2 mld zł brutto.
