Port Polska złożył wniosek o 70 mln zł bezzwrotnego dofinansowania z unijnego programu FEnIKS. Pieniądze mają wesprzeć budowę inteligentnej sieci dystrybucyjnej energii elektrycznej, która będzie zasilać nowe lotnisko krajowe. Wartość całego projektu przekracza 127 mln zł, a jego realizację zaplanowano na lata 2027–2029.
To pierwsza próba pozyskania przez spółkę środków z programu FEnIKS. Wniosek dotyczy budowy nowoczesnej infrastruktury elektroenergetycznej, która zapewni dostawy energii dla przyszłego lotniska oraz infrastruktury powstającej w jego otoczeniu.
Kluczowym elementem inwestycji będzie stacja GPO-C, czyli Główny Punkt Odbiorczy, wraz z przyłączeniem do sieci elektroenergetycznej 110 kV. Powstanie inteligentny system dystrybucji energii wykorzystujący rozwiązania typu smart grid. Pozwolą one na bieżące monitorowanie parametrów sieci, sprawniejsze zarządzanie przepływem energii oraz zwiększenie bezpieczeństwa i niezawodności dostaw.
Całkowita wartość projektu wynosi ponad 127 mln zł, z czego ponad 103 mln zł stanowią wydatki kwalifikowalne. Port Polska ubiega się o 70 mln zł bezzwrotnej dotacji. Wyniki oceny wniosku mają być znane na przełomie 2026 i 2027 roku.
Port Polska wraca po unijne pieniądze
Możliwość ubiegania się o środki z FEnIKS nie była dla inwestycji Port Polska oczywista. W 2023 roku, ze względu na kryteria przyjęte przez ówczesny rząd, projekt został wykluczony z możliwości pozyskiwania finansowania z tego programu na inwestycje kolejowe.
Spółka nie została jednak całkowicie pozbawiona dostępu do tego instrumentu. Od 2025 roku prowadziła rozmowy z resortami i instytucjami odpowiedzialnymi za zarządzanie funduszami europejskimi, zabiegając o wsparcie dla infrastruktury energetycznej nowego lotniska.
Przełom nastąpił w lipcu 2026 roku, kiedy projekt budowy inteligentnej sieci dystrybucyjnej został wpisany do wykazu projektów zidentyfikowanych w ramach programu FEnIKS. Oznaczało to możliwość ubiegania się o dofinansowanie w trybie niekonkurencyjnym, stosowanym między innymi w przypadku przedsięwzięć o strategicznym znaczeniu dla kraju.
Nie gwarantowało to jednak przyznania pieniędzy. Spółka musiała przygotować pełną dokumentację i przejść ocenę projektu.
Ponad 600 mln zł unijnego wsparcia i kolejne wnioski
Pozyskiwanie środków na infrastrukturę energetyczną to kolejny element strategii finansowania programu inwestycyjnego Port Polska. Spółka otrzymała już ponad 600 mln zł dofinansowania unijnego na projekty kolejowe i pomyślnie rozliczyła cztery projekty realizowane z instrumentu CEF.
W październiku 2026 roku złożyła również trzy kolejne wnioski do Komisji Europejskiej o dofinansowanie projektów o łącznej wartości ponad 63 mln euro. Obejmują one między innymi budowę odcinka tunelu Kolei Dużych Prędkości pomiędzy Łodzią Fabryczną a Łodzią Retkinią, prace archeologiczne i ziemne na trasie KDP z Warszawy do Łodzi oraz przygotowanie dokumentacji przedprojektowej dla połączeń transgranicznych.
Rozstrzygnięcie tych naborów planowane jest na marzec 2027 roku. Łączna wartość przygotowanych obecnie wniosków o dofinansowanie z programów CEF i FEnIKS wynosi blisko 350 mln zł.
Program FEnIKS 2021–2027 jest największym krajowym programem finansowanym ze środków Unii Europejskiej w obecnej perspektywie budżetowej. Jego budżet przekracza 24 mld euro. Obejmuje inwestycje związane między innymi z infrastrukturą, energetyką, klimatem i ochroną środowiska.
Budowa sieci energetycznej to jeden z niezbędnych elementów przygotowania zaplecza technicznego nowego lotniska. Bez stabilnego i wydajnego systemu zasilania uruchomienie tak dużego portu lotniczego oraz towarzyszącej mu infrastruktury nie będzie możliwe.
