Warszawa rozbuduje system automatycznej kontroli prędkości. Podpisano umowy na montaż nowych fotoradarów oraz odcinkowych pomiarów prędkości w siedmiu lokalizacjach w stolicy. Nowe urządzenia pojawią się m.in. na Moście Poniatowskiego, w tunelu Wisłostrady oraz przy ulicach Wóycickiego i al. Solidarności. Pierwsze instalacje mają zostać uruchomione jeszcze w tym roku.
Nowe urządzenia mają poprawić bezpieczeństwo na warszawskich ulicach i ograniczyć przypadki rażącego przekraczania dozwolonej prędkości. Decyzję o ich lokalizacji poprzedziły analizy bezpieczeństwa oraz pomiary ruchu. Wśród wybranych miejsc znalazły się zarówno duże arterie komunikacyjne, jak i ulice, na których szczególnie zagrożeni są piesi i rowerzyści.
Odcinkowy pomiar prędkości na Moście Poniatowskiego i w tunelu Wisłostrady
Jedną z najważniejszych zmian będzie uruchomienie odcinkowego pomiaru prędkości na Moście Poniatowskiego. System obejmie również wjazdy i zjazdy z przeprawy, dzięki czemu kontrolą zostaną objęci wszyscy kierowcy przejeżdżający przez most. Nowe rozwiązanie zastąpi dotychczasowe fotoradary, które zostaną przeniesione w inne lokalizacje.
Odcinkowy pomiar prędkości pojawi się również w obu nawach tunelu Wisłostrady. To miejsce, w którym kierowcy notorycznie przekraczają dozwoloną prędkość. Ograniczenie wynosi tam 50 km/h, jednak wyniki pomiarów z 2018 roku pokazały, że około 15 proc. kierowców jechało z prędkością przekraczającą 86–88 km/h. Rekordzista rozpędził się aż do 174 km/h.
W związku z uruchomieniem nowego systemu zbędny stanie się fotoradar przy ulicy Karowej. Urządzenie zostanie przeniesione w inne miejsce.
Sześć lokalizacji nowych fotoradarów
Oprócz odcinkowych pomiarów prędkości miasto planuje instalację tradycyjnych fotoradarów. Urządzenia pojawią się w sześciu lokalizacjach:
al. Wilanowska – na wysokości numeru 194,
al. Solidarności – przy ulicy Szwedzkiej,
al. Niepodległości – przy ulicy Woronicza,
ul. Wóycickiego – przy ulicy Pasterskiej,
Most Gdański – przy wschodnim przyczółku,
al. Armii Ludowej – przy przystanku Rozbrat.
Wybór tych miejsc nie jest przypadkowy. Na al. Solidarności kierowcy osiągają prędkości nawet 156 km/h. Z kolei na al. Wilanowskiej około 15 proc. pojazdów porusza się z prędkością przekraczającą 80 km/h, mimo że obowiązuje tam ograniczenie do 50 km/h.
Niebezpiecznie jest również na Moście Gdańskim, gdzie odnotowano prędkości dochodzące do 135 km/h. Na skrzyżowaniu al. Niepodległości z ulicą Woronicza w ciągu trzech lat rannych zostało sześć osób, a jedna zginęła. Montaż fotoradaru w tym miejscu rekomendował Główny Inspektorat Transportu Drogowego.
Fotoradary mają poprawić bezpieczeństwo
Za instalację i obsługę automatycznych urządzeń kontroli prędkości odpowiada Główny Inspektorat Transportu Drogowego. Samorządy nie mogą samodzielnie uruchamiać takich systemów, dlatego każda nowa lokalizacja wymaga zgody GITD. Warszawa finansuje zakup urządzeń i zabiega o możliwość rozszerzania sieci kontroli.
Miasto podkreśla, że głównym celem inwestycji jest ograniczenie niebezpiecznych zachowań na drogach. Szczególną uwagę zwrócono na ulicę Wóycickiego, gdzie o instalację fotoradaru wnioskowali mieszkańcy i radni dzielnicowi. Z drogi korzystają bowiem nie tylko kierowcy, ale również piesi i rowerzyści.
Nowe systemy mają przypominać kierowcom, że ograniczenia prędkości nie są przypadkowe. Zbyt szybka jazda oznacza dłuższą drogę hamowania i mniej czasu na reakcję, a w konsekwencji znacznie większe ryzyko poważnego wypadku.
