Kolejarze chcą zabudować działkę w ścisłym centrum Warszawy, obok Dworca Centralnego. To dobra wiadomość, bo być może w najbliższych latach doczekamy się w końcu zagospodarowania terenów nad tunelem linii średnicowej obok placu Defilad.
PKP po latach marazmu porządkuje tereny należące do firmy w ścisłym centrum Warszawy. Na razie kolejarze wybrali we wrześniu 5 firm do kolejnego etapu przetargu na zagospodarowanie terenów przy ulicy Kolejowej na Woli. Inwestycja przy Warszawie Głównej zakłada stworzenie nowoczesnej zabudowy komercyjnej oraz integrację środków transportu publicznego. Ostateczne zagospodarowanie nieruchomości będzie zależne od ofert przedstawionych przez inwestorów. Zwycięska firma będzie miała do zagospodarowania 10 ha terenu położonego w odległości niespełna półtora kilometra od ścisłego centrum Warszawy. Szacowany koszt inwestycji może sięgnąć nawet 900 mln euro. Wśród firm ubiegających się o kontakt na realizację inwestycji znalazły się takie firmy jak:
- ECE Projektmanagement Polska Sp. z o.o.,
- Europejskie Centrum Inwestycyjne ECI SA
- Konsorcjum: HB Reavis Poland Sp. z o.o. i Polcom Investment XIII Sp. z o.o.
- Karam Enterprise z grupy ImmoFinanz
- Neinver Polska Sp. z o.o.
Negocjacje powinny zakończyć się w przyszłym roku, ale pierwsza łopata nie zostanie wbita na tym terenie prędko. Z terenów należących do Dworca Głównego musi się wyprowadzić Muzeum Kolejnictwa, którego nowa siedziba ma powstać na Szczęśliwicach. Termin realizacji tej placówki również jest nie znamy. Wiadomo tylko, że budowa nowej siedziby – Stacji Muzeum ma pochłonąć ponad 180 mln złotych.
Czas na okolice Dworca Centralnego
PKP w ostatnich latach dużo inwestuje. Kontynuowane są remonty Dworca Centralnego, a także kolejnych galerii podziemnych. W przygotowaniu jest również kolejny przetarg, który wyłoni wykonawcę remontu galerii zachodniej, a także przystanku WKD Śródmieście. W zamian firma będzie mogła zbudować budynki na działce u zbiegu Alei Jana Pawła II i Alej Jerozolimskich. Teren należy do PKP S.A. Na działce należącej do kolejarzy przebiegają tory linii średnicowej, zabudowane tunelem z urządzonym na nim parkingiem dla samochodów osobowych. Ze względu na atrakcyjne położenie terenu nieruchomość ma ogromny potencjał i PKP chce z pomocą prywatnych inwestorów zbudować nad tunelem kolei zabudowę komercyjną, a także przeprowadzić modernizacją tunelu, galerii zachodniej Dworca Centralnego i połączeń funkcjonalnych peronów dworca i przystanku WKD Śródmieście. Według obowiązujących planów zagospodarowania w tej lokalizacji może powstać budynek nawet do 140 metrów wysokości. Cała inwestycja zakłada następujące prace.
- Biura
- Handel i usługi
- Parkingi i infrastruktura komunikacyjna
- Modernizacja i położenie nowej płyty nad linią średnicową
- Modernizacja zachodniej galerii Dworca Centralnego
Rozmowy z potencjalnymi inwestorami rozpoczną się prawdopodobnie w przyszłym roku.
Wieżowce przy rondzie 40 latka?
To nie jedyny wieżowiec, który może powstać w najbliższych latach w tym rejonie. Na sąsiedniej działce przy Chmielnej, którą od PKP odkupiła słowacka firma HB Reavis planowany jest również kompleks biurowy z wysokim budynkiem nawet do 200 metrów wysokości. Firma prowadzi w tej sprawie negocjacje z miastem. Po drugiej stronie zaś ronda obok hotelu Marriott miałby powstać najwyższy budynek w stolicy o prawie 240 metrowej wysokości. Szczegóły tej ostatniej inwestycji nie są na razie znane.
Możesz śledzić nas na Twitterze.
Jesteśmy też na Facebooku. Dołącz do nas, dziel się opiniami.
