Droga dla rowerów, nowy chodnik i zieleń, sygnalizacja świetlna przy ul. Okrężnej – coraz bliżej zmian na Powsińskiej. W trwającym przetargu chęć przeprowadzenia prac zgłosiło czterech wykonawców.
Złożone oferty mieszczą się w przedziale 8-11 mln zł. Teraz wszystkie oferty zostaną dokładnie sprawdzone i przeanalizowane. Po wybraniu najkorzystniejszej i dopełnieniu niezbędnych formalności przystąpimy do prac. Wybrany wykonawca będzie miał za zadanie przeprowadzić roboty budowlane w ciągu 6 miesięcy. Inwestycja powinna zostać zatem ukończona jesienią tego roku.
Co się zmieni?
Zmiany obejmą 2,5-kilometrowy odcinek ul. Czerniakowskiej i ul. Powsińskiej od Trasy Siekierkowskiej do ul. Nałęczowskiej. Na całej długości powstanie tu nowa droga dla rowerów (po zachodniej stronie jezdni, a pomiędzy Trasą Siekierkowską i ul. Gołkowską także po wschodniej stronie). Wzdłuż niej wyremontowane zostaną chodniki – zyskają nową nawierzchnię z płyt betonowych.
Przebudowa czeka 4 skrzyżowania z sygnalizacją świetlną na ul. Powsińskiej. Sygnalizacje przy ul. Idzikowskiego/Gołkowskiej, ul. św. Bonifacego, pętli Sadyba i ul. Nałęczowskiej/Augustówka zostaną zmodernizowane i przystosowanie do „zielonej fali”. Powstanie też zupełnie nowa sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu z ul. Okrężną (przy Skwerze Ormiańskim). Dzięki niej kierowcy będą mogli bezpiecznie skręcić w lewo lub przejechać przez ul. Powsińską, zaś piesi zyskają nowe przejście naziemne przez tę ulicę. Sygnalizacja będzie skoordynowana z sąsiednimi skrzyżowaniami.
Projekt inwestycji był konsultowany z mieszkańcami. Uwagi zgłoszone w konsultacjach pozwoliły dopracować rozwiązania szczegółowe.
Pierwszy etap
Prace zaplanowane na ul. Powsińskiej to pierwszy etap. W przyszłym roku planowana jest jej kontynuacja na ul. Wiertniczej, do al. Wilanowskiej. Inwestycja będzie realizowana przy wsparciu środków z Unii Europejskiej w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych. Jednym z celów tego instrumentu jest dążenie do zrównoważonej mobilności i zapewnienie alternatywnych dla samochodu możliwości poruszania się po aglomeracji. Program jest realizowany we współpracy z 39 gminami Warszawskiego Obszaru Funkcjonalnego.
