Na al. Zielenieckiej uruchomiono nowy buspas w kierunku ul. Targowej. Ma usprawnić przejazd autobusów na Pragę-Północ i ograniczyć opóźnienia, które szczególnie w godzinach szczytu powodowały korki przed skrętem w ul. Targową i Zamoyskiego.
Aleja Zieleniecka to ważny korytarz komunikacyjny łączący rejon mostu Poniatowskiego z ul. Targową i Grochowską. Z trasy korzystają również autobusy obsługujące ruch związany z wydarzeniami na PGE Narodowym.
Autobusy traciły czas w korkach
Aleją Zieleniecką kursują cztery dzienne linie autobusowe, w tym przyspieszona linia 509. Na przystanku „Al. Zieleniecka” 02 w ciągu godziny rozkładowo zatrzymują się nawet 24 autobusy, a w godzinach szczytu liczba ta sięga około 60 pojazdów.
Problemem były przede wszystkim korki przed skrętem w ul. Targową i Zamoyskiego. Podczas popołudniowego szczytu blisko 40 proc. kursów było opóźnionych, a czas przejazdu co czwartego autobusu był dwukrotnie dłuższy. W skrajnych przypadkach pokonanie tego odcinka zajmowało nawet trzy razy więcej czasu niż przy standardowym ruchu.
Nowy buspas ma pozwolić autobusom ominąć najbardziej zakorkowany fragment trasy. Dzięki temu przejazdy powinny być szybsze i bardziej przewidywalne, również w godzinach największego ruchu.
Prawie 90 kilometrów buspasów
Buspas na al. Zielenieckiej jest kolejnym tego typu rozwiązaniem w Warszawie. Łączna długość buspasów w stolicy zbliża się już do 90 kilometrów.
Z nowego pasa będą mogły korzystać nie tylko autobusy. Dopuszczono na nim również m.in. karetki, pojazdy miejskiego transportu osób z niepełnosprawnościami, taksówki oraz motocykle.
Za wprowadzenie rozwiązania odpowiada Zarząd Dróg Miejskich, który zrealizował je na wniosek Zarządu Transportu Miejskiego.
Skuteczność buspasów pokazują wcześniejsze warszawskie inwestycje. Po wprowadzeniu buspasa w Dolinie Służewieckiej czas przejazdu autobusów skrócił się trzykrotnie, a liczba pasażerów wzrosła o 68 proc.
Nowy buspas na al. Zielenieckiej ma przede wszystkim poprawić punktualność autobusów i skrócić czas przejazdu w kierunku Pragi. Dla pasażerów oznacza to mniej czasu spędzonego w korkach na jednym z ważniejszych połączeń pomiędzy Śródmieściem a Pragą.
